発注して2ヶ月ほどでバーストしたので近くのサイクルショップに持っていったところ、リムテープに穴が開いていました。店員さんもこれはおかしいと言っています。 パンクもホイール以外交換で、4000円以上かかりました。正直がっかりです。

良いところ ・値段の安さ！ ・組み立ては三十分もかからないほど簡単。 ・重量はママチャリよりも軽いので車に簡単につめる。 ・タイヤが太いので安定感がある。 悪いところ ・フロントのギア操作が実際のギア数以上の段数あるので、操作しづらい。フロント三段なのに操作部は８段くらいある。 注意点 ・タイヤのバルブは英式です。 ・ホイールの軸にクイックリリースがついていないので取り外しが面倒。 ・乗り出すには調整(ブレーキ、ギアなど)が必要なため届いてすぐには乗れません。

あくまでも「マウンテンバイク風」 梱包された自転車を引っ張り出し、あちこち巻かれているプチプチやら紙を剥がしますが、車体を固定するのに使っている結束バンドがとても固いので切る時は要注意。 付属の工具は金属板で作ったスパナと六角レンチ2本だけですが、ほとんど車体は組んであるので大丈夫。 とりあえず折りたたんであった車体を伸ばして固定し、スタンドで立てます。 ペダルは片方だけ外されているので、付属のスパナを使って取り付けます。 ハンドルは抜けた状態で梱包されているので取り付けますが、このハンドルポストの先端に付いているカバーキャップがこれまた固い！ 熱湯を沸かして適当にキャップにかけて柔らかくし、手袋をはめて抜いてやると取れます。 ハンドルを差し込み、付属の六角レンチで締めてやると完成！ 空気を入れてブレーキを軽く握って試してみると、きちんと調整されてあってしっかり効きます。 乗ってみるとまあ普通に乗れ、ショックもきちんと働き、シフトチェンジもちゃんとできます。 2万円強でこの出来なら十分以上でしょう。 あ、あと黒い小さな丸いゴムの部品は、ハンドルを取り付けた後、六角レンチの穴を塞ぐ物と思われます。

タイヤが写真で見るとノーマルタイヤのようですが到着したものにはオフロード用タイヤが付いていましたが消耗品なので替える時に交換すればよいと思いまあいいかなと、写真ではフロントフォークのブーツはレッド/ブラックだけ付いていましたがイエローもブーツが付いていました、ハンドル固定用とペダル固定用の工具は付いてきたので工具を用意しなくても組み立ては簡単にできましたがブレーキ調整用のプラスドライバーは付いていないですが特殊でも何でもないので家にあるものを使いました。一か所小さな傷がありましたが外を走る自転車なので問題ないです。輸送用の箱は内側のふたの折り目部分が破損してテープで修正されていましたが中の物には影響出ていないようです。まだ走行はしていないのでどうなるかはわからないです。

ホワイトを注文。箱から取り出して梱包をばらしているときに色違いに気づき。もしかして注文自体が間違っていたのかと思い確認してみると、注文間違いでもなく、外箱自体にも「ホワイト」のシール。 段ボールもばらしてしまったあと、プチプチなどの保護材も外したあとだったので、返品あきらめ・・・ MTB自体としては、コストパフォーマンスがよさそうではある。 身長が高い人は、シートポストが短いので別外で交換したほうがいいと思います。177㎝ですが、最初についているシートポストでは、膝が曲がりすぎる。上り坂ではペダルをこぐのが大変。 また、街乗りをメインにするなら、タイヤ（26×1.95のブロック）もスリックの細めのものに交換したほうが快適かも。ホイールはクイックリリースではないので、交換は面倒。 暫くしたら、26×1.75に交換予定。 皆さん、購入して届いたら箱から取り出す前にボディカラーのチェックを！！